方管价格出现下滑

 事实上，在现货盘面价格突破 5000 后，现货贸易商的成交热情便开始转淡，市场上询价增多，但交易量出现下滑。同时，部分钢厂利润已达 1000 元/吨以上，钢厂进入期货市场参与套期保值的意愿开始增加。综合影响下，螺纹钢价格开始出现下滑，并一发不可收拾，在一个月内一举跌回价格上涨前的水平，钢价在强力的成本支撑下止跌。

进入 3 月份，在经历了日本地震的短期利好刺激，螺纹反弹回落后终于在下游开工率回升的背景下平稳走高，但进入 6 月以后，下游开工淡季的来临以及全国粗钢产量的持续回升压制钢价再次下挫，整个第三季度钢价在震荡寻底中进行。但这并没有打消国内方管生产经营者的积极性，全年保障性住房的刚性需求支撑着业内人士，同时住建部数据显示我们各地保障房的建设正在加速进行。8 月以后，由于预期需求的乐观，建材价格再次抬头，钢价

在传统的“金九银十”呼声下稳步上行。然而，7.23 的高铁事故给全国大力发展的铁路建设带来了致命性的打击，全国高铁建设大幅止步，截止 10 月，由于资金断裂而停工的高铁项目已达 8 成;同时，前 9 个月保障房的开工率显示已达 98%，市场后期对保障房需求的炒作开始走弱，下游实际需求的转淡使得传统的“金九银十”今年未能如期赴约。

相反，在欧洲危机加重，全球经济形势走弱的背景下，螺纹钢价格连续破位创出新低，甚至跌破成本线回到了 09 年金融危机末期的水平，整个钢铁内唉声一片，全国钢厂严重亏损，很多贸易商经历了从事钢贸行业以来大的损失，这也使得一些贸易商萌生退意。同时，钢价的大幅下滑带动了铁矿石价格的走弱，进口矿和国产矿价格在一个月的时间里迅速下降，11 月单月跌幅环比超过 20%，创下了金融危机以来的较大跌幅。而在第四季度后期，钢价始终保持于3900~4200 之间的低位宽幅震荡格局，市场整体需求转淡，钢厂开工率连续下降。